新能源汽車產(chǎn)業(yè)是四川省重點(diǎn)打造的5大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一。日前，記者走進(jìn)主攻電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司，了解到這家公司通過(guò)與烏克蘭電動(dòng)力學(xué)科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室合作，研發(fā)出了全球最輕的電機(jī)。

公司打算借力西博會(huì)

在聯(lián)騰動(dòng)力廠區(qū)內(nèi)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲不絕于耳，公司從上到下都在為準(zhǔn)備西博會(huì)而緊張忙碌。聯(lián)騰動(dòng)力運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張曉峰透露，公司打算借力西博會(huì)，向公眾展示公司在新能源方面的最新研發(fā)成果�！盀檫@次西博會(huì)，我們準(zhǔn)備了12米全電動(dòng)公交車的實(shí)車展示，此外還有電控、電機(jī)等核心技術(shù)方面的創(chuàng)新產(chǎn)品�！�

據(jù)介紹，聯(lián)騰動(dòng)力今年全年的目標(biāo)是完成產(chǎn)值4000萬(wàn)元、實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)500萬(wàn)元。截至9月底，公司已完成全年目標(biāo)產(chǎn)值的85.6%、利潤(rùn)的98.3%。

致力于解決3大難題

據(jù)介紹，聯(lián)騰動(dòng)力一直致力于解決電動(dòng)汽車成本高、充電難、續(xù)航能力差這3大難題。令人欣喜的是，聯(lián)騰動(dòng)力通過(guò)與烏克蘭電動(dòng)力學(xué)科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室合作，研發(fā)出了功率密度僅為10.4千瓦/公斤的電機(jī)，這是全球最輕的電機(jī)。

此外，聯(lián)騰動(dòng)力與烏克蘭方面聯(lián)合研發(fā)的交流雙誘導(dǎo)永磁同步電機(jī)、電池能效管理系統(tǒng)，以及公司自主研發(fā)的車載超大功率充電裝置，技術(shù)上都取得了重大突破。這一系列技術(shù)創(chuàng)新從根本上解決了整車成本高、續(xù)航里程短以及由于基礎(chǔ)充電設(shè)施投入大、建設(shè)難造成的電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸問(wèn)題。

“新產(chǎn)品今年3月開(kāi)始投產(chǎn)后，上半年每個(gè)月訂單數(shù)都比上一個(gè)月翻一番。初期規(guī)劃是5萬(wàn)套產(chǎn)能，現(xiàn)在看需要再擴(kuò)容，預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.2億元。”張曉峰說(shuō)，“現(xiàn)在，新的電控系統(tǒng)和電池系統(tǒng)已開(kāi)始裝車測(cè)試，新的電機(jī)尚在試驗(yàn)測(cè)試，不久也將進(jìn)行裝車測(cè)試�！� 成都晚報(bào)記者 孫靜

成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局時(shí)間節(jié)點(diǎn)

2008年11月 成都正式啟動(dòng)新能源汽車戰(zhàn)略，確定以純電動(dòng)技術(shù)為發(fā)展方向，加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2010年7月 成都成為第一輪全國(guó)25個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。

2013年11月 財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委公布第二輪全國(guó)首批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，成都入圍。